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¿Cansado de escuchar consejos y quiere descubrir por su cuenta cómo cargar la batería de su automóvil? En la temporada de invierno, su automóvil tiene demasiados consumidores de energía, y la velocidad promedio y el tiempo de funcionamiento no le permiten cargar completamente la batería a un generador normal, por lo que se recomienda que recargue la batería en su hogar de vez en cuando.

Las piezas de fundición y forja de fábrica están recubiertas con una pintura polimérica duradera especial. Con el tiempo, aparece un óxido en las astillas de las piedras, lo que destruye el recubrimiento ubicado cerca y aumenta de tamaño. La razón de la pintura puede ser un cambio de color o una pintura de baja calidad, que se hizo antes. Antes de pintar llantas de aleación, es importante dejarlas defectuosas por grietas y la geometría correcta (para que no haya "huevos y ochos").

Qué lindo entrar en un auto caliente e inmediatamente comenzar a moverse. El calentador del motor eléctrico fue inventado en 1949, era un elemento calefactor, integrado directamente en el bloque de cilindros. Más tarde, muchos automóviles de la fábrica comenzaron a equipar esta opción. Nos damos cuenta de la calefacción previa al arranque por nuestra cuenta, considere instalar un calentador de flujo en un automóvil.

La superficie de los faros de los automóviles modernos de la fábrica está cubierta con una capa protectora de barniz. Cuando se opera en una superficie transparente, aparecen astillas y opacidades de los sumideros permanentes. El revestimiento se quema, los arañazos, es decir, pierde su aspecto original. Con cada pulido, la capa de barniz se vuelve más delgada y el tratamiento abrasivo acelera este proceso.

La soldadura es algo muy interesante, luego se ponen de moda, luego desaparece el interés en ellos. Al igual que muchas mejoras maravillosas, nos llegaron del automovilismo (la creación de ruedas anchas para una sola conducción). Hay dos métodos de fabricación que utilizan cuatro y ocho discos. Los discos para las soldaduras deben ser lisos, después del refinamiento será mucho más difícil rodarlos.

La transmitancia ligera de las películas de presupuesto puede diferir significativamente de la declarada, pero para el auto-tintado estamos interesados ​​en eso. Para evitar problemas con la ley, los propietarios de automóviles tiñen principalmente la parte trasera del automóvil. Para las ventanas laterales traseras, se permite un rendimiento del 5% para esos.

Chips de grava aparecen periódicamente en la carrocería del automóvil. Para estos pequeños problemas, no están dispuestos a realizar talleres de pintura, ofreciendo pintar el elemento por completo. Dominaremos una forma independiente de reparar chips, que puede repetirse como prevención, por ejemplo, después de lavar un automóvil. Métodos para elegir el color de la pintura • por el código en la placa de información (que está debajo del capó o en la puerta) • por el abanico de flores en la tienda de esmaltes de automóviles (tome un abanico del vendedor y llévelo al cuerpo, elija el color más similar) • déselo a los coloristas (generalmente es una tapa del tanque de gas o cualquier parte que no sea demasiado pequeña, el tapón del ojo de remolque o el lavafaros es demasiado pequeño) Para reparar daños menores, la pintura se vierte en burbujas especiales en las tapas de las cuales hay un cepillo delgado.

Existen varios tipos de masilla, las principales: con relleno para irregularidades profundas, de grano grueso y acabado. En la práctica, difieren en la presencia de poros después del secado y la molienda. No todos los poros se pueden verter con tierra, por lo tanto, para el brochado final, use acabado o masillas de acabado. De hecho, toda la diferencia en la masa de relleno de relleno, cuanto más pequeño es el relleno, menos poros.

Uno de los principales problemas cuando se trabaja con masilla es su posterior contracción (reducción, puede llamarlo de manera diferente). Puede haber varias razones para la contracción. Infracción de la tecnología de aplicación • la capa es demasiado gruesa para este tipo de material • no se observa proporción al mezclar con el endurecedor • mezcla desigual con el endurecedor • batir en lugar de mezclar (se forman burbujas de aire en la masa) • la masilla se aplica a una capa de material viejo (una capa gruesa de pintura u otra masilla ) • el secado entre capas no es sostenido Materiales abrasivos seleccionados incorrectamente • trabajar con papel de lija de gran gradación • el riesgo de abrasivo grande no se elimina con superficies más pequeñas • el toldo antes de la aplicación no se prepara adecuadamente (el riesgo es demasiado grande o el brillo sale en la parte posterior) También se considera que trabajar con agua está contraindicado, ya que el material de relleno del automóvil es poroso y ciertamente absorberá la humedad que alcanzará la superficie metálica, se formará óxido y el relleno simplemente desaparecerá.

¿Por qué teñir las luces traseras? ¿Puede el placer estético ser más importante que la seguridad? La razón es la misma preparación previa a la venta, el teñido puede ocultar daños a la óptica, grietas, rasguños.En algunos casos, al reemplazar un tope, la diferencia entre las partes frescas y viejas, se hace visible la mala calidad de los duplicados (por ejemplo, el color de una parte nativa puede estar saturado o de un tono diferente).

Constantemente se encuentran nuevos rasguños en la carrocería del automóvil, en muchos talleres incluso tienen una clasificación: estacionamiento, después de un lavado de automóviles (cuando la lavadora arroja una manguera sucia sobre el cuerpo y la toca), profesional (el techo y la tapa del maletero se barajan con cajas), etc. Algunos defectos se eliminan sin dejar rastro, pero algo permanece para siempre, antes del pánico debe comprender qué tan mal están las cosas.

Qué abolladura es editable y cómo elegir el maestro para extraer abolladuras. Para igualar una abolladura en la carrocería del automóvil, necesita experiencia y una herramienta especial. Hay defectos que no se pueden eliminar por completo • La pintura estalló • Una abolladura en el borde del cuerpo o pilar (en un lugar donde el metal es especialmente duro) • Un elemento dañado ya ha sido pintado • Una abolladura (el metal está demasiado deformado para volver a su posición anterior) Un artesano experimentado ayudará haga que el daño sea menos notable, reduzca visualmente, incluso si no está completamente reparado, pero no irritará la atención.

Cuidamos una buena vista desde el automóvil en invierno, descubriremos el dispositivo y la instalación de espejos con calefacción nosotros mismos. Para hacer esto, considere un calentador universal, que se instala adicionalmente en automóviles sin esta opción. El elemento calefactor, sin consumir mucha electricidad, puede funcionar de manera eficiente a una temperatura muy baja (algunos fabricantes afirman que es de menos 50 ° C).

Considere otra buena opción de invierno. Limpiaparabrisas con calefacción: esta es una buena descripción del camino en la estación fría, la ausencia de hielo y limpiaparabrisas en el parabrisas por la mañana. Hay tres opciones para calentar los limpiaparabrisas: calentar el área del vidrio donde se apagan los cepillos, instalar cepillos calentados, instalar calefacción en las escobillas del limpiador;

¿Cuánto tiempo vive una película de vinilo en un cuerpo? Chino durante unos tres años, después de este período, los bordes comienzan a rodear, aparecen burbujas en los planos. Las superficies con terreno complejo son las primeras en sufrir, porque la película barata inicialmente no se estira bien. La apariencia maltratada de un automóvil es una pequeña parte de una imagen desagradable, lo más interesante es la eliminación de esta belleza por completo.